最近编辑部各种长测车的类型比较多，有人突发奇想：不如来讨论一下车钥匙吧。除了长测车，这天碰巧还有一台刚上市的别克昂科拉在我们手中，顺带把它作为特邀嘉宾，一起参与这个钥匙的“对比测试”。

下面我们会从外观造型、功能、手感、便携性等方面并且结合日常使用的感受，点评一下各把钥匙。

先来看一把最特别的——纳智捷大7 SUV的钥匙。它是最有科技感的，因为采用卡片式造型（两个字形容：“薄”、“方”），还非常巧妙地内置了机械的钥匙。除了像卡片，我们也经常调侃它像一块手机电池，常问你今天带电池了吗？

第二个着急出场的是凯美瑞尊瑞。这条钥匙是电装（DENSO，日本排名第一的汽车零部件及系统的供应商）的出品，它的设计与常规动力的凯美瑞是不同的，按钮一面采用了亮面处理，更加漂亮和精致。与上代凯美瑞的钥匙相比，更是提升了两个档次，突显了混合动力版凯美瑞尊瑞的最高身份。这条钥匙的观感可以打满分，但手感却有点轻飘飘，这不能说是坏事，毕竟车钥匙太重不见得有什么好处。

其余的全球鹰GX7、昂科拉、MG5、瑞麒G3都是普通的“黑块状”遥控钥匙。比较奇怪的是在全球鹰GX7钥匙身上按键的图标只是刻画出来并没有像其他钥匙会用白色的图标显示。如果新车主在光线不充足的时候（夜间、地下停车场）使用钥匙就不好把按键区分，当然使用久了多少能记住按键的分布。

至于MG5的钥匙，我们发现它有比其它长测车钥匙都要厉害的一点：遥控距离超远。在没有障碍物的情况下，25米的直线距离内遥控都没问题。按照经验，钥匙遥控距离是与钥匙内的电池容量有关的。随着电池容量的损耗，遥控距离也会缩减，一般电池的使用寿命2-3年。

昂科拉这次能够作为特别嘉宾参与长测车钥匙“对比测试”专题，自然有其特别之处。最特别的是，昂科拉的钥匙只有开关锁两个按钮，比其它长测车的钥匙少了尾箱开关按钮。原来昂科拉把尾箱开关功能与开关锁集成一起了，开锁时同时解锁尾厢门，而尾厢门无法用钥匙遥控单独解锁，算是一个节约成本的设计。

最后聊聊瑞麒G3。以G3的车型级别与价位来说，这把钥匙的造型、做工、功能、灵敏度等方面都属于优秀水平。这点出乎了我们意料，而且在日常的使用过程中发现G3钥匙的功能也是十分强大，对此我们还特别撰文一篇详述了瑞麒G3的钥匙。

最后，编辑部同仁对这六辆车的钥匙做了一个简单的投票评比，评比结果详见下图，仅供参考。